România, sub ochiul camerelor: supraveghere totală pe șosele și în marile orașe. Sistemul care „vede” tot a intrat în funcțiune. România intră într-o etapă fără precedent în ceea ce privește monitorizarea traficului rutier. Începând de vineri, ora 14:00, autoritățile au pus în funcțiune un sistem extins de supraveghere care acoperă integral principalele drumuri naționale, autostrăzi și artere urbane intens circulate, inclusiv din Capitală.
CITEȘTE ȘI: Scandal în plină stradă! Tânăr reținut după ce a amenințat cu un obiect contondent
Camerele sunt deja active pe tronsoane importante precum DN1 și autostrăzile A1, A2, A3 și A10, dar și pe bulevarde-cheie din București, precum Iuliu Maniu, Regina Elisabeta, Magheru, Unirii sau Aviatorilor. Rețeaua a fost extinsă simultan și pe drumurile expres, precum DEx12 sau DEx16, dar și pe rute naționale esențiale – DN2, DN6 sau DN7 – conturând practic un sistem de monitorizare la nivel național.
Proiectul face parte dintr-un program amplu coordonat de Ministerul Afacerilor Interne și structurile de specialitate din cadrul Poliției Rutiere. Acesta vizează creșterea siguranței în trafic și reducerea accidentelor. În centrul acestui mecanism se află o bază de date unică, gestionată de Direcția Rutieră, care permite identificarea automată a numerelor de înmatriculare și verificarea instantanee a documentelor unui vehicul.
CITEȘTE ȘI: Erou în Săptămâna Mare! Un polițist a salvat o bătrână dintr-o casă cuprinsă de flăcări!
Sistemul este capabil să detecteze viteza de deplasare, inclusiv media pe anumite segmente, să semnaleze vehicule suspecte și să coreleze informații din trafic cu alte baze de date. De altfel, platforma este integrată cu sistemul ETRAFFIC, care analizează fluxurile de circulație pentru optimizarea semaforizării și gestionarea congestiilor.
În paralel, datele colectate pot fi corelate și cu sisteme fiscale precum RO e-Transport sau RO e-Factura, ceea ce deschide posibilitatea identificării transporturilor neconforme. Surse din domeniu susțin că un camion detectat în trafic fără înregistrare în e-Transport poate fi semnalat automat inspectorilor ANAF.
CITEȘTE ȘI: Cămătărie cu metode ilegale! Bărbat acuzat că a vândut apartamentele datornicilor pentru a-și recupera banii
La nivel tehnic, rețeaua cuprinde peste 10.000 de camere fixe și mobile, conectate la 24 de centre regionale de comandă.
Acestea folosesc tehnologii de analiză video bazate pe inteligență artificială. Capabile să identifice în timp real abateri precum depășiri ilegale, treceri pe roșu, utilizarea telefonului la volan. Sau nefolosirea centurii de siguranță. În multe cazuri, sancțiunile pot fi generate automat, fără intervenția directă a unui polițist.
Un element sensibil, aflat încă în fază de testare, îl reprezintă introducerea recunoașterii faciale în trafic, în anumite zone din București.
CITEȘTE ȘI: Incendiu violent! Camion încărcat cu produse congelate, cuprins de flăcări. Trafic blocat!
Potrivit unor surse guvernamentale, această tehnologie este analizată în special pe bulevarde centrale, ceea ce ridică semne de întrebare privind echilibrul dintre siguranță și protecția vieții private.
Deși obiectivul oficial rămâne reducerea accidentelor și disciplinarea șoferilor, amploarea sistemului marchează o schimbare majoră în modul în care este monitorizată mobilitatea în România. Deschizând o dezbatere amplă despre limitele supravegherii și utilizarea datelor colectate.
Urmărește știrile Guvernatorul și pe pagina de Facebook, pe Youtube pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp.
