Guvernul a aprobat Strategia Feroviară 2026-2030. Prioritate pentru refacerea șinelor și creșterea vitezei trenurilor. Guvernul a aprobat Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare pentru perioada 2026-2030. Document care stabilește drept prioritate absolută stoparea degradării rețelei de cale ferată și recuperarea restanțelor acumulate în ultimele decenii la lucrările de reînnoire, întreținere și modernizare.
CITEȘTE ȘI: Caz șocant! Și-ar fi încuiat soțul într-o cameră și ar fi incendiat apartamentul. Bărbatul a murit după explozie
Strategia a fost aprobată în ședința de Guvern de miercuri, la inițiativa Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, și continuă documentul strategic valabil pentru perioada 2021-2025.
Noua strategie pleacă de la situația actuală a infrastructurii feroviare, marcată de subfinanțare și de o degradare accentuată a liniilor.
Peste 9.700 de kilometri de cale ferată, cu durata tehnică depășită
Potrivit documentului, în perioada 2021-2025, fondurile alocate infrastructurii feroviare au reprezentat doar 45,76% din necesarul estimat.
Numai deficitul acumulat pentru întreținere și reparații curente a depășit 12 miliarde de lei.
CITEȘTE ȘI: Două minore au ajuns la spital după ce s-au accidentat cu trotineta electrică!
Situația s-a agravat constant în ultimele decenii. Dacă în 1990 aproximativ 10,10% din liniile de cale ferată, respectiv 1.364 de kilometri, aveau scadența depășită pentru reînnoire, în 2010 procentul ajunsese la 41,14%, adică 5.596 de kilometri.
În 2025, nu mai puțin de 72,56% din rețeaua analizată, respectiv 9.753 de kilometri de cale ferată, ajunsese la finalul duratei tehnice de exploatare.
Consecințele s-au văzut în apariția restricțiilor de viteză și în scăderea atractivității transportului feroviar.
Transportul de marfă pe calea ferată, în scădere puternică
În locul creșterii cu 25% prevăzute anterior, transportul feroviar a înregistrat scăderi.
Traficul de călători s-a redus cu peste 2%, iar transportul feroviar de marfă a înregistrat un recul de aproape 23%.
Pentru următorii cinci ani, Guvernul stabilește trei direcții majore de intervenție.
CITEȘTE ȘI: Pensie mai mare pentru o categorie de persoane. Majorarea punctajului poate ajunge la 28%
Prima și cea mai importantă este recuperarea accelerată a restanțelor privind reînnoirea infrastructurii feroviare.
A doua urmărește creșterea competitivității transportului feroviar pe piața internă, prin trenuri mai rapide, mai sigure și cu timpi de circulație mai predictibili.
Cel de-al treilea obiectiv este integrarea mai profundă a României în spațiul feroviar unic european și îndeplinirea obligațiilor asumate în relația cu Uniunea Europeană.
Mai multe trenuri, mai puține mașini și camioane pe șosele
Strategia urmărește și transferarea unei părți mai mari din transportul de persoane și de mărfuri de pe șosele către calea ferată.
CITEȘTE ȘI: Scandal! Doi bărbați, reținuți după ce ar fi agresat un consătean de 51 de ani
Potrivit Ministerului Transporturilor, un asemenea transfer ar putea contribui la reducerea aglomerației rutiere, creșterea vitezei medii de deplasare pe șosele și diminuarea numărului de accidente.
În același timp, autoritățile estimează că transportul feroviar modernizat poate contribui la reducerea blocajelor din trafic și a costurilor suportate de economia națională pentru transportul mărfurilor și al pasagerilor.
Modernizarea coridoarelor europene rămâne pe listă
Strategia acoperă toate domeniile considerate critice pentru funcționarea rețelei, de la mentenanță și exploatare până la reînnoirea și extinderea infrastructurii.
Documentul prevede atât investiții directe, cât și reforme administrative destinate eficientizării sectorului feroviar.
CITEȘTE ȘI: Bărbat găsit mort în râu, după ce barca lui a fost descoperită în derivă
Planul este corelat cu Master Planul General de Transport al României și include proiectele prioritare pentru perioada 2026-2030 privind modernizarea coridoarelor feroviare europene TEN-T, realizate în colaborare cu instituțiile europene.
Autoritățile susțin că noua strategie trebuie să permită utilizarea mai eficientă a fondurilor publice și europene și să oprească degradarea unei infrastructuri în care, în prezent, aproape trei sferturi din liniile analizate au depășit termenul tehnic pentru reînnoire.
Urmărește știrile Guvernatorul și pe pagina de Facebook, pe Youtube pe Tik Tok sau direct pe canalul de WhatsApp.
